Corrigez définitivement les défauts de parallélisme de votre auto
Une usure prématurée sur l'épaulement intérieur de vos pneumatiques traduit souvent un affaissement des articulations du train avant. Le bras de commande Moog CK90495 apporte une réponse durable à ce problème en remplaçant les éléments élastomères fatigués par des composants à haute résilience, stabilisant l'angle de chasse.
Confort acoustique et dynamique de conduite restaurés
Les longs trajets redeviennent un plaisir grâce à la filtration active des vibrations de haute fréquence induites par les revêtements routiers dégradés. La rotule de suspension assure un guidage fluide de la roue sur son axe vertical lors des débattements de l'amortisseur.
Caractéristiques et dimensions de montage
| Composant | Spécificité technique |
|---|---|
| Structure du bras | Profilé renforcé contre les impacts de débris |
| Silentblocs | Caoutchouc vulcanisé anti-vieillissement |
| Rotule | Axe cémenté lubrifié à vie avec soufflet étanche |
| Fixation | Points d'ancrage d'origine respectés au millimètre |
