Le système de suralimentation des moteurs N54 et N55 requiert un traitement thermique rigoureux pour éviter les baisses de régime dues à la surchauffe de l'air d'admission. Cet intercooler en aluminium offre une surface frontale élargie et un volume de refroidissement optimisé, constituant la réponse idéale pour stabiliser les performances de votre routière ou de votre sportive sur les tracés exigeants.
Découvrez les caractéristiques dimensionnelles et matérielles de cet équipement de refroidissement automobile.
En remplaçant l'échangeur d'origine par cet intercooler en aluminium, vous réduisez de manière significative la température des gaz d'admission (IAT). Cela permet d'éviter que le calculateur électronique (DME) ne réduise l'allumage pour protéger le moteur, vous assurant ainsi de disposer de toute la réactivité de vos turbocompresseurs lors des relances en sortie de virage ou pendant les longues accélérations sur autoroute.
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